日前，比亚迪针对日本市场推出了全新的纯电K-Car车型RACCO，该车将于明夏开售。

早在款车规划阶段，就引起了日本本土车企铃木的警惕，社长铃木俊宏曾表示：“世界上有许多小型车的标准，比亚迪选择了日本的轻型车标准，我感到非常高兴。新的竞争即将开始，希望我们能相互切磋，努力向前。

同时他还强调，“日本人对中国产品的购买门槛正在降低，我认为比亚迪是一个巨大的威胁。”

对于以上这番言论，近日，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮进行了回应，称比亚迪在日本市场的竞争对手，主要还是其他进口车企。

“我们很早就说真不是来和日本企业竞争的，是希望能够为日本消费者们提供一些更多选择，让他们可以自由决定买什么汽车产品、汽车品牌。”

虽然比亚迪在日本市场深耕了20年，但直到三年前，也就是2022年7月才正式进军该国乘用车市场。

截至目前，其在当地已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，还将带去插电混动车型，发展态势良好。